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                      News Center新聞中心

                      新聞中心
                      全球最長的純電動巴士K12A問世,長度約為26.82米

                      據美國科技博客Engadget 4月1日消息,比亞迪當天推出全球最長的純電動巴士K12A。該紅色雙鉸接式巴士長88英尺(約26.82米),宛如一條“巨龍”。

                      據悉,K12A可搭乘多達250人,最高時速約為40英里(64公里),一次充電可行駛186英里(300公里)。

                      該巴士將在哥倫比亞上市,將成為TransMilenio公共汽車快速交通系統(BRT)的一部分,也可加入其他國家的快速公交系統。

                      1月份,比亞迪曾推出全球最大的電動雙層巴士。在過去九年中,比亞迪一直致力于生產電動巴士,目前累計產量已達5萬多輛。

                      比亞迪在推特上表示,K12A是全球歷史上最長的電動巴士,是為TransMilenio和其他快速公交系統打造的。該車可減排193噸二氧化碳,相當于種植8900棵樹。

                      巴士相關資訊介紹:

                      2018年11月26日,一條“錫城唯一雙層巴士即將和大家說再見”的消息刷屏市民的微信朋友圈。陪伴大家已近10年的一批81路雙層巴士再過數月就將服役期滿,未來無錫還會不會有雙層巴士這道風景線?就此,網友紛紛發言“挽留”,并用一個個自己乘坐雙層巴士的故事開啟了一波“回憶殺”。

                      從網友留言來看,觀點基本是“一邊倒”地希望保留該線路上的雙層巴士,不少網友表示,城市唯一的雙層巴士已超越了交通工具的功能,更多承載著文化、形象的意義?!白谄嚩?,看著窗外的景色從鱗次櫛比的高樓大廈變為古樸雋永的錫惠公園,仿佛看到城市流淌千年的文化脈絡?!?/span>

                      記者從公交中南分公司獲悉,公交81路作為城市觀光線投用了15輛雙層巴士。自2009年10月以來,長11.3米、高4.2米,具有62個車廂座位的“大塊頭”巴士就行走在無錫主城區,將中山路、崇安寺、運河公園、惠山古鎮等景色攬入乘客眼中。隨著這批雙層巴士的使用年限接近報廢期,替換新車型也被提上日程。據了解,現有這15輛車為傳統柴油車,雖然公交公司還未確定新車型,但可能會考慮新能源車等更環保的車型。

                      公交方面人士透露,雙層巴士雖然是道靚麗洋氣的城市風景線,但也存在著一些安全方面的隱患,比如乘客在行車過程中攀爬樓梯容易跌倒,駕駛員需要時刻留意乘客安全,一定程度上會影響開車的過程。因此,公交方面唿吁乘客在乘坐雙層巴士時配合司機遵守乘車秩序,對未來的新車型期待中保持理性和“淡定”。

                      巴士簡介:

                      公共汽車(Bus),指在城市道路上循固定路線,有或者無固定班次時刻,承載旅客出行的機動車輛。一般外形為方型,有窗,設置座位。公共汽車時速一般在20~30公里,不會超過40公里。1908年3月5日中國第一輛有軌電車,從靜安寺開到外洋涇橋上??倳?,它標志著上海近代公共交通的誕生。

                       

                      公共汽車從設計和技術特性的角度看,與其它大、中型客車的車型(如長途客車、旅游客車、團體客車等)不同,這種車輛設有乘客座椅及供乘客站立與走動的通道,要求站立面積大,車廂內通道與出入口寬、兩個以上車門,踏板低。如果是城郊公共汽車,則由于主要用于中距離城鎮間的客運,座位較城市公共汽車要多些,還應有行李艙或行李架。

                      起源

                       公司的起源至少可追溯至1826年。當時一位退休軍官在法國西北部的南特(Nantes)市郊開辦磨面坊,將蒸汽機排出的熱水供人洗澡而興建公眾浴場,并提供接駁市中心的四輪馬車服務。

                        發現沿途的人們都可以使用他的公共馬車時,便開辦穿梭旅館之間的客車路線,讓乘客和郵件于沿途自由使用。

                        巴黎車的先行城市,倫敦繼之。1829年7月4日,英國人George Shillibeer的公車(Omnibus)出現于倫敦街頭,沿新建的“新路”(New Road)往返柏丁頓Paddington與銀行地帶,經停約克郡Yorkshire Stingo,每日每個方向4班。不到十年,這一服務法國、英國及美國東岸各大城市(如巴黎、里昂、倫敦、紐約)得到普及。

                      公車對社會影響巨大,對城市發展起著最基本的推動作用的。公車使市民體驗到彼此間前所未有的接近,也縮短城市和鄰近村鎮間的距離、往來頻繁。

                      19世紀的公車以馬匹拉行。當時的路面使公車的舒適度受到限制。1881年,德國人維爾納·馮·西門子發明有軌電車,使公車遇上了面世以來的第一個勁敵,因為公車行走于凹凸不平的石路上,電車卻在平滑的鐵軌上運行。至20世紀初,機動交通的試驗取得成功,公車亦開始改以引擎驅動。如今絕大部分公車仍以柴油引擎為動力。近些年有些國家開始研制使用石油氣、天然氣甚至電力驅動的公車。1827年,法蘭西共和國巴黎一家浴室的老板用公共汽車接送顧客,最初的公共汽車像長長的箱子,是用馬拉的。1831年,英國人沃爾特·漢考克為他的國家制造出了世界上第一輛裝有發動機的公共汽車。這輛公共汽車以蒸汽機為動力裝置,可載客10人,當年被命名為“嬰兒號”并在倫敦到特拉福之間試運營。不久,以汽油發動機為動力的公共汽車代替了蒸汽機公共汽車。最早制造出汽油發動機公共汽車的是德國的奔馳汽車公司,長途公共汽車則源于美國。1910年~1925年間,美國開辟了許多長途公共汽車路線,連接沒有鐵路的地區。早期的公共汽車一般可載客20余人比較舒適。

                       


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